Kreuzfahrtschiffe
Luxus auf See heißt vor allem: weniger Gäste, mehr Raum, hoher Service und oft ein stark inklusives Tarifmodell. Für deutschsprachige Gäste ist Hapag-Lloyd Cruises die direkte Adresse – international zählen Regent, Silversea, Seabourn und Explora zu den klaren Ultra-/Boutique-Luxus-Optionen.
Stand: August 2026. Inklusivleistungen variieren je Tarif und Aktion.
Hapag-Lloyd
Deutschsprachiger Luxus, kleine Schiffe
Regent / Silversea
Ultra-Luxus mit hoher Inklusion
Seabourn / Explora
Yacht-Feeling bzw. Boutique-Einstieg
Die klarste Adresse, wenn Luxus und deutsche Bordsprache zusammenkommen sollen: MS EUROPA und EUROPA 2 – kleine Gästezahlen, hoher Service, viel Raum pro Gast.
Hapag-Lloyd Cruises · Klassischer 5-Sterne-plus-Luxus · seit 1999 · ca. 400 Passagiere
Geeignet für: Klassischen deutschsprachigen Luxus mit hohem Anspruch
Traditions-Flaggschiff mit durchgängig deutscher Sprache und klassischem Luxus-Format – eines der bekanntesten deutschsprachigen Luxusschiffe überhaupt.
Hapag-Lloyd Cruises · Casual Luxury · seit 2013 · ca. 500 Passagiere
Geeignet für: Modernes Lifestyle-Luxusgefühl, oft DE/EN
Casual-Luxury-Schwester der EUROPA: legerer, designstark, oft zweisprachig – für viele die modernste deutschsprachige Luxusoption.
Schiff ansehen →Internationale Top-Liga: sehr hohe Inklusion (Getränke, Trinkgeld, oft Wi‑Fi und Ausflüge). Bordkultur ist international – ideal, wenn das Gesamtpaket zählt.
Regent Seven Seas Cruises · Ultra-Luxus · Explorer-Klasse · seit 2023 · ca. 750 Passagiere
Geeignet für: Maximale Inklusion ohne ständiges Nachbuchen
Regent gilt als eine der inklusivsten Luxusreedereien: Suite-Flotte, hohe Raumquoten und ein Fare-Modell, bei dem Ausflüge und vieles Weitere bereits eingepreist sind.
Regent Seven Seas Cruises · Ultra-Luxus · Neubau · seit 2026 · ca. 850 Passagiere
Geeignet für: Neueste Regent-Generation ab Ende 2026
Geplantes Regent-Neubauschiff (Debüt Ende 2026) – Weiterentwicklung der Explorer-Linie mit noch opulenteren Suiten und mehr Restaurants.
Silversea Cruises · Nova-Klasse · modernes Ultra-Luxus · seit 2023 · ca. 728 Passagiere
Geeignet für: Design, Kulinarik und Horizon-Aussichten
Silverseas moderne Nova-Klasse setzt auf asymmetrische Architektur, große Horizont-Flächen und starkes Food-Konzept – eine der derzeit gefragtesten Luxus-Neubauten.
Silversea Cruises · Nova-Klasse · seit 2024 · ca. 728 Passagiere
Geeignet für: Nova-Erlebnis als Schwesterschiff
Zweites Nova-Class-Schiff – praktisch baugleich zur Silver Nova und damit eine der aktuellsten Ultra-Luxus-Optionen auf See.
Kleine Schiffe, sehr persönlicher Service und entspannte Club-Atmosphäre – Luxus ohne Megaship-Trubel.
Seabourn · Encore-Klasse · Yacht-Luxus · seit 2016 · ca. 600 Passagiere
Geeignet für: Persönlichen Service auf kleinem Schiff
Seabourn steht für intimen Yacht-Luxus: Gäste werden schnell erkannt, das Bordleben bleibt ruhig und serviceintensiv – ohne Megaship-Animation.
Seabourn · Encore-Klasse · seit 2018 · ca. 600 Passagiere
Geeignet für: Wie Encore – Schwesterschiff mit gleichem DNA
Schwesterschiff der Encore – gleiches kleines Ultra-Luxus-Format für Reisende, die Individualität vor Größe stellen.
Relativ neuer MSC-Luxusableger mit zeitgemäßem Design, Suite-Fokus und All-inclusive-Basis – oft der zugänglichste Einstieg in diese Liga.
Explora Journeys · Boutique-Luxus · MSC-Luxusmarke · seit 2023 · ca. 922 Passagiere
Geeignet für: Zeitgemäßen Einstieg in All-suite-Luxus
Explora positioniert sich als modernes Boutique-Hotel auf See: zeitgenössisches Design, Suite-Fokus und oft günstigerer Einstieg als klassische Ultra-Luxusmarken.
Explora Journeys · Boutique-Luxus · seit 2024 · ca. 922 Passagiere
Geeignet für: Wie EXPLORA I – jüngeres Schwesterschiff
Zweites Explora-Schiff – gleiches Boutique-Konzept; weitere Neubauten folgen bis Ende der 2020er.
Redaktionelle Auswahl ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Inklusivleistungen, Dresscodes und Sprachschwerpunkte hängen von Reederei, Tarif und Reise ab.
